太幸福了！宁波近六成“上班族”通勤不到5公里……
作者： 东南财金
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上班通勤，下班休闲……在交通上花费的时间，影响每位城市居民的幸福感。
去年，宁波新增常住人口12.4万。当越来越多“新宁波人”加入，宁波能否保持“幸福通勤”的优势？
日前，由住建部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院、百度地图联合发布的《2022年度中国主要城市通勤监测报告》（以下简称《报告》），研究了全国44个主要城市通勤时间、通勤空间、通勤交通情况，勾勒出2021年度中国职住空间与通勤特征的变化。
根据《报告》，2021年，宁波中心城区单程平均通勤耗时为31分钟，与上一年持平，依然在“新一线”城市中耗时最短。
随着宁波轨道交通5号线一期开通，全市轨道交通800米覆盖通勤比重上升至16%。这意味着更多“上班族”可搭乘地铁出行。
平均通勤耗时31分钟
在中心城区的通勤人口中，“45分钟可达”是衡量城市运行效率的标准。而早晚高峰时期，从居住地赶到就业地所需时间，关乎居民的幸福感和生活品质。
根据《报告》，2021年，全国44个主要城市中，有超1400万人承受60分钟以上极端通勤，其中近600万为青年人群。仅有51%的通勤人口享受5公里内的“幸福通勤”。
相形之下，去年，宁波中心城区的通勤情况显得“幸福感拉满”——
单程平均时耗保持31分钟；
通勤空间半径连续三年保持31公里；
有86%的“上班族”，可在45分钟内从住处赶到就业地点；
7%的居民要在上班路上花费1小时以上；
5公里内“幸福通勤”人群占比为58%，高于全国平均水平。
在数以万计人口流入背景下，能取得这一成绩实属不易。
宁波还是最不拥堵的“新一线城市”之一。
据 百度地图发布的《2021年度中国城市通勤高峰交通拥堵指数榜单》，在全国20座汽车保有量超300万辆的城市中，宁波通勤高峰拥堵指数最低。
可以说，兼备GDP破万亿的经济实力，以及三线城市的交通畅通水平。
这背后离不开宁波的一系列治堵“组合拳”。
根据《宁波市城市交通拥堵治理工作2021年实施方案》，全市建成公交专用道13.3公里、快速路8.8公里，改造城市道路77.5公里、联网路6条，实现停车增量、管理增效、全域增畅。
西洪大桥资料图
今年，宁波交通网也是喜讯频传——
西洪大桥的通车，缓解青林湾大桥高峰期拥堵的压力；新典桥则架起海曙与鄞州的重要通道；宁波地铁2号线二期后通段也计划年内开通运行……
这些居民期盼已久的项目，有望进一步提升通勤幸福感。
地铁覆盖更多“上班族”
轨道交通网络的发展，不仅能满足居民出行需求，还将重塑城市空间结构。
通过中国主要城市轨道800米覆盖通勤的比重，《报告》衡量了轨道交通与职住空间的匹配度。
《报告》称，得益于地铁5号线一期开通，2021年，宁波轨道交通运营里程达182公里。而轨道交通800米覆盖通勤的比重，也从上一年的9%上升至16%。
据报告撰写者之一、中规院交通研究分院数据应用与创新中心主任付凌峰介绍——
轨道交通800米覆盖通勤的比重，是指居住地、就业地两端都在地铁800米半径范围内的通勤人群占城市就业者的比重，体现了地铁线路走向和通勤需求的吻合度。
也就是说，宁波中心城区有16%的“上班族”，其居住处和办公地800米范围内均有地铁站分布。
在宁波，地铁的通车对通勤的助力显而易见——2020年至2021年，宁波轨道交通建设每增加10公里，就能多覆盖通勤人口3万人。
这说明，宁波近年新开通的地铁线路，为职住空间的平衡带来有力支持，新增站点的位置切中不少居民的“刚需”。
比如，地铁5号线一期的民安东路站，覆盖东部新城核心区域，在国际金融中心上班的白领无需挤公交、抢车位，即可乘地铁绿色出行；家住镇海兴庄路一带小区的居民，也能步行乘地铁去10公里外的南部商务区上班。
目前，宁波轨道交通三期建设规划已获批准，市民翘首以盼的6号线、7号线、8号线正在“赶来”的路上。同时，1号线、4号线还将延伸。
届时，乘地铁上下班将成为越来越多宁波居民的备选项。
职住分离契合的“优秀选手”
从你家出发，每走多少公里才能找到一份工作？
通过“职住分离度”，《报告》揭示了这一事关职住空间平衡性的热议话题的答案——
去年，全国70%的主要城市，都呈现出不同程度的职住分离增加。
宁波也不例外，较上一年上升0.2公里。但宁波依然以2.9公里的职住分离度，成为“新一线”城市中居住区和就业区分布相对契合的“优秀选手”。
以宁波中心城区企业集中的东部新城、南部商务区、宁波研发园、鼓楼商圈为例，方圆3公里内都有住宅区分布，呈分散组团式发展趋势。这增加了宁波都市青年找到“离家近”工作的可能性，在上班地附近租房也相对便利。
同时，宁波单程平均通勤距离，也较上一年略有“拉长”，从6.6公里增至7.1公里。
一方面，这反映宁波核心城区半径延伸，且辐射能力不断增强；另一方面，这意味着，在常住人口增加、城市能级提升的背景下，宁波必须加大基础设施投入，缓解日益增长的交通压力。
今年5月，宁波19条新建快速路的工程项目建议书获得批复，估算总投资额达1878亿元。备受关注的世纪大道南延快速路、通途路快速路、广德湖南路快速路等都名列其中。
这彰显了宁波基建投入的决心，将为居民通勤生活保驾护航。
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文字：严瑾
一审：张波 二审：诸新民
三审：殷浩 终审：刘雄飞
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