BMS（电池管理系统）是如何通过组合监测决定电动车的续航？

引言：本期分享内容来自Comemso公司的Anita，是有关如何检测电池管理系统BMS。

1，什么是BMS？

BMS的全称是Battery Management system，是一套保护动力电池安全的控制系统。

它的作用是检测电池的性能：

比如电池是否处于健康状态？是否是安全的？

电池能否长期使用？

可以说，BMS是保证安全的一个关键因素，它要能进行自动安全、深度并且重复的检测。

从结构上说，BMS分为主板和从板。主板掌控的是最核心的算法，从板则是用来监控电池。

算法是最智能的部分，我们在后面分析。先从两个角度来看监控电池，即性能安全和使用寿命。

2，BMS检测在电池启动状态下如何体现？

在电池的整个运作过程中，BMS会首先进行数据监控，即通过监控各种性能参数来确保电池的安全性能。

之后，BMS会通过电压检测来检查每个电池的充放电情况。因为要想延长电池寿命，我们需要均衡电量，并以根据电压计算电荷的方式来进行判断。

如果过压，就需要一个能够自放电的电池，配以利用BMS制造的高精度电池电压实现对其的精准控制。

如果没有超调，我们就需要通过电缆来均衡补偿电压降，这个过程中BMS可以提供更长的电缆长度。

但这里我们需要考虑到两个问题：Arm系统、自生电流及电流值。

因此，我们要在HIL测试中，通过简单模拟电源供给来检测BMS。

如图所示，在简易系统实验中，我们是通过放电来保持电量均衡。但同样的效果，现实其实会更好，因为BMS能够检测出错误并及时判断。

而对于自生电流及电流值，我们有不同的电量平衡方式：被动平衡和主动平衡。

被动平衡，只需要把电池组放电到最低水平，就可以重新充电到满电状态。因为最低电量的电池决定了整个电池组的平均水平。

主动平衡，则是从最高电量开始放电，相对来说，这种方式会更费钱，但却最高效和节约能源。

可以说，不同的电量平衡方法其实还是一个关于成本和算法的问题，主要还是受BMS规格的影响。

3，BMS检测还有哪些应用？

除了上述作用，BMS的检测还能帮助我们解决很多实际问题。

比如，当电池经过充分放电后处于休眠状态时，我们能够通过BMS判断电量来避免使用已损坏电池的情况。

BMS还能够检查防护和安全管理，确保电池始终处于良好的传输状态，检测排除故障，比如电池间的断丝，电池由于电缆断裂而损坏等等。

BMS还可以对主体进行温度检测。充电或过度充电时，为了电池温度不过高，它必须在正常状态下进行充电管理，即让充电控制器减少电流。

因此，隔离测试是很重要的安全监测。BMS需要监测直流电正负两极和地线间的隔离电阻，还有其他的电势。这是为了保证电动汽车的电池是无电势的，在高压直流区域对人们无风险。

同时，BMS还需要监测这个电池组的电压及电流。我们需要确保所有电池组的测压无误，比较电池电压和电池组电压是否相等，来监测故障。当有过载电流时，BMS要能启动防止电流过载的保护功能。

总之，我们可以利用BMS检测很多很重要的东西，做更多的事情。同时，如何利用BMS的这些功能进行组合监测，也是一个有意思的部分。

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