太原地铁，究竟能给我们带来什么？
1863年，英国伦敦建成世界上第一条地铁；1965年，中国的第一条地铁在北京正式通车；截至2020年，中国各城市建设的地铁总里程约5000km，位居世界第一。
纵观城市发展和轨道交通建设的历程，地铁建设将为城市带来源源不断地生命力，而TOD模式是轨道交通和城市可持续发展的必经之路。
在全球城市TOD模式化的大趋势下，国内的各大城市也纷纷将TOD模式运用到建设中，如香港九龙站、国际金融中心等，都是具有代表性的TOD案例。太原也注定追赶世界，融入TOD浪潮之中。
太原地铁背景及现状
太原地铁（Taiyuan Metro）是服务于太原市及太原都市圈各地区的城市轨道交通系统。线路网络分别由太原市轨道交通网（包括市域2条）、晋中市轨道交通网、潇河产业园区轨道交通网组成，总规模266.2公里，合计总里程529公里。
2012年9月5日，《太原市城市轨道交通近期建设规划（2012—2018年）》正式获得国家发改委批准。太原人期盼已久的地铁建设，终于被提到了议事日程。这也意味着只要将地铁工程可行性研究及相关附件等工作研究完成，上报国家发改委获批后，即可开工建设。
2019年8月，太原地铁2号线一期工程23个车站主体工程基本完工，车站附属工程已全面展开，全线正在进行铺轨作业及站内装修，年底计划实现“轨通、电通”，2020年底，地铁2号线一期工程将开通试运营，太原将正式步入“地铁时代”。
太原特色TOD模式
城市交通是一个城市的血脉，建设“智慧交通”，发展“智慧城市”。为城市发展源源不断的提供“氧份”，使城市发展更具活力。未来大型人口密集活动中心城市的发展，由轨道交通连接的高密度TOD（以公共交通为导向的城市发展模式）空间开发将成为趋势。
在国际一线城市，依托轨道交通发展的TOD模式，为改善城市交通拥堵、实现城市资源高效利用，提供了优质解决方案。如今，对于致力于城市扩张、提升城市影响力的太原而言，借助地铁二号线的通车，打造太原TOD模式，将对城市的发展起到综合性的推动作用。TOD的未来即是未来城市的形态，利用好TOD的“一体化”模式，因地制宜，使其成为拉动城市和地区发展、为未来城市建设的驱动力。
2020年太原地铁集团首次携手万科于地铁2号线旁合力打造轨道万科星空里商业与住宅集合为一体的项目，该项目位于太原市小店区，长治路以东，龙城大街以北。项目总用地面积为15609.06㎡，总建筑面积63864.86㎡，整个项目包括高层住宅楼、商业楼、地下车库与幼儿园，还包含一栋换热站和垃圾站，这是太原市首个以公共交通为导向开发的TOD模式商业区。建成后，将从根本上实现太原市提档升级，推动省会城市的快速发展。
轨道交通之于太原城市发展，不仅仅是便民的公众交通方式，更是以交通枢纽为点，辐射周围产业、商业与城市发展的重要软实力与太原城市发展的硬黄金。瑞海作为首家与太原轨道、国碳签约的科技研发与综合能源应用公司，能为此做些什么呢？
智能与绿色结合
瑞海可通过利用BIM数字图形化优势建立综合数据库将对轨道交通发展中的设备设施进行资产管理。未来将实现综合调度计划决策和应急预案的管理，最终达到能源智能分配。此外，TOD使得轨道站点不再是“换乘+通过”功能，地下接驳，多点接入。“轨道站点”变成开放的城市空间，促进了公共交通利用。瑞海秉承“以人为本”的理念，供暖可实现能源体系辐射一公里、辐射居民住宅、低碳发展等。
太原地铁的开通，使太原成为继北京、天津、石家庄之后，华北地区第4个拥有地铁的城市。太原地铁缓解了日趋拥挤的城市交通，改变城市客运格局，在巩固各个重要商圈功能地位的同时，提升各个重要地区旅游景点（如督军府、迎泽公园、食品街等）的交通功能。太原地铁的建设有利于太原市整体交通结构的完善，对于构建城市公交网络、缓解市内交通压力等，都发挥极大的促进作用，有利于城市改造、开发和发展，具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。
伴随着智慧轨道交通的发展和城市的发展转型，TOD模式已成为我国城市发展的必然走向。作为“解决大城市病的良药”，TOD模式与目前推崇的低碳城市、绿色城市、紧凑型城市等理念不谋而合。未来太原TOD模式不仅是为城市注入变革能量，也将通过便捷的交通，重新定义人们的生活方式。居住、商业、教育、休闲等多重城市资源，通过交通站点紧密相连，实现功能的叠加，达到生产、生活、生态高度和谐统一，同时带来人们生活习惯与生活半径的改变，逐渐催生出新的日常体验。
关于瑞海
瑞海热控（山西瑞海节能网控电热集中供暖有限公司）于2009年成立于山西太原，依托自主研发的互联网云控制系统与物联网概念的应用，致力于改变传统集中供暖的落后非环保方式，从低碳环保领域出发，提供智能化与节能化集中供暖与能源管理一体化服务。专精于自动化人工智能温控设备的开发与综合应用，是集研发、整合、调试、运行为一体的智能化方案提供商与跨热源制暖服务的综合解决者。
