重磅！惠州“两环十射”南山快速路（今年动工）+惠州“鹅城大桥”最新进展
惠州“两环十射”南山快速路
+惠州第七大桥“鹅城大桥”最新进展：
南山快速路
惠州公共资源交易中心发布《南山快速路工程（一期）建设项目【勘察设计】招标公告》，标志着惠州中心城区“两环十射”快速路网规划建设中的射线六新增拟建南山快速路正式提上建设日程。根据招标公告，南山快速路工程是连接三环南路至四环南路的南北向重要通道，三环南路节点设跨线桥上跨三环南路与麦地南路衔接。
南山快速路工程（一期）起点麦地南路-三环南路交叉口节点，向南穿越南山公园、跨过山背路，穿越尖峰山后，沿规划尖峰路东侧走行，在河桥东路位置线路向东南偏转，沿惠州学院规划用地边界西侧至工程终点四环南路。总工程造价约195773万元（暂定），具体金额需由主管部门批复。
其中，主线全长约5.6km，道路等级为城市快速路，主线设计速度每小时60公里，规模双向6车道。相较于1月初的《惠州市南山快速路工程规划方案》，主线全长略有延长，但当时设计速度为80公里/小时。
道路等级：城市快速路
起点：麦地南路-三环南路交叉口节点，向南穿越南山公园、跨过山背路，穿越尖峰山后，沿规划尖峰路东侧走行，在河桥东路位置线路向东南偏转，沿惠州学院规划用地边界西侧
终点：四环南路
线路长度：主线全长约5.6km，近期实施方案中隧道段，暂设3段，总长约1.95km，桥梁段，暂设4段，总长约0.65km，路基段总长约3.0km。
设计速度：主线60km/h
车道规模：主线双向6车道
动工时间：计划今年年底
全线三处交叉节点为：
#三环南路节点设跨线桥上跨三环南路；
#河桥东路节点设平面交叉口；
#四环南路节点设右转匝道。
“两环十射”快速路网：累计10条快速路有进展
“两环十射”中的小金河大道、金龙大道、鹅岭南路+仲恺大道基本已完成快速路通行，江南大道惠城段已通车。
目前，一号公路先行段工程量已过半，正在填筑路基、建设涵洞，预计到明年年底全幅通车。
（一号公路现行段）
上个月底，惠泽大道，三环路多个路段节点均进行了建设工程招标，再加上本次南山快速路，累计共有10条快速路有实质性进展。
除了快速路，鹅城大桥昨日同样进行项目工程设计咨询招标，一个月前鹅城大桥曾发布建设工程勘察设计招标，有序推进中。
鹅城大桥
项目路线：起点顺接现状惠州大道，主线下穿菊花路，途经期湖塘路，跨东江后，沿规划同福路向东，终点为现状江东一号路。建成后将成为惠城区第七座跨东江大桥！
该项目主线全长约2980.131米，其中鹅城大桥桥长约1119.5米（主桥长约460米)，采用城市主干道技术标准，双向六车道，设计时速50km/h；项目总投资约18.45亿元（暂定），具体金额以主管部门批复为准。
鹅城大桥路线图
鹅城大桥计划2021年10月动工，2024年10月建成通车。这也是官方首次对外公布大桥建设时间。
来源：惠州市交通运输局
项目包括两处立体交叉改造（起点顺接现状惠州大道→下穿菊花路→期湖塘路→规划同福路向东→终点为现状江东一号路）；江北片区段的现状道路拓宽改造，水口滨江片区段的新建道路，包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、交通工程、电气工程、景观及绿化工程等。具体以有关部门批复为准
鹅城大桥效果图（资料图片）
市民乐园东路与惠州大道交汇、期湖塘路与菊花路交汇效果图
期湖塘路与东江二路交汇处效果图
同福路与江东一号路交汇处效果图
目前中心城区跨东江的桥梁已经有了第三东江大桥、合生大桥、惠州大桥、东江大桥、隆生大桥、中信大桥。鹅城大桥落地建成后，东江大桥的交通压力将大大减少，江北、水口片区的连接也更为紧密。
上述项目招标公告的发布可以看出，惠州的交通规划在一步步实现中。据悉，今年，我市将推动3条交通轴线、南山快速路和鹅城大桥两大市政项目以及稔平半岛环岛高速开工建设，不断完善全市大交通路网。
惠州正“绘好一张图、做大两个港、织密三张网”：
“一张图”——科学编制《惠州市综合交通运输“十四五”发展规划》，深入研究对接深圳市综合交通“十四五”规划和其他都市圈城市有关发展规划，加快构建高质量发展的现代化综合交通体系。
“两个港”——超前规划惠州市综合交通枢纽，以实现航空、高铁、城轨、高速公路及公交等多种交通运输方式无缝衔接，使惠州机场更快更好地连接深圳机场，有效分流深圳机场的客流、物流；加强惠州港与深圳港的分工合作，协同广州港、香港港建设粤港澳大湾区世界级港口群，共同构建亚太地区国际物流中心，打造粤港澳大湾区能源、大宗物资的集散基地。
“三张网”——推进公路网和城市道路网建设，通过公路网外联、城市道路网内畅，实现生产要素向惠州聚集。依托“丰”字道路交通主框架，建设交通和产业协调发展的外联内畅大交通廊道，支撑城市拓展和承接产业外溢；打造“九横八纵三加密”的高快速路网，加强与深圳都市圈及周边地区的交通对接，实现与深圳都市圈1小时快速通达；构建“两环十射”快速进出城路网体系和“五横五纵”骨干快速路，强化中心区对外和各县区之间快速交通联系。