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厉害啦！惠州南站大改造：将建6.47万㎡地下站，成为惠州最大交通枢纽！
房产那些事
惠州南站新建2台4线地下站，面积近6.5万㎡
根据规划，深汕高铁新建正线全长125.48公里。其中，深圳段52.5公里，惠州段56公里， 深汕合作区段16.88公里。在这沿线6个车站中，其中西丽站（不含）和惠东站为地面站，罗湖北站和惠州南站为地下站（与既有厦深高铁站房邻建），深圳坪山站和深汕站为高架站。
惠州南站新建地下站。根据环评说明显示，惠州南站将在既有站的北侧新建一处2台4线的地下站，其站房面积将达6.47万㎡；
内容显示，惠州南站中心里程为 DK64+742，东侧距离惠东站 32.623公里，西侧距离深圳坪山站 19.486公里。车站按一般中间站设计，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，以通过作业为主。本次惠州南站扩建工程设到发线2条（不含正线），分别设于上、下行正线外侧，有效长为650m；设侧式站台2座，车站两端咽喉无渡线设置。车站位于地下负二层， 站房按最高聚集人数2000人规模设计。
从现状来看，厦深高铁惠州南站目前既有站总建筑面积9.5万㎡，总站房面积1.5万㎡，车场规模为3台7线；如今深汕高铁的再新增一处2台4线的地下站，站场总面积达近6.5万㎡的站房，如此一来，惠州南站将实现地下、地上的高铁枢纽站，总车场规模达5台11线，站场总面积达到8万㎡。
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总的来看，城区基本面足够优秀，未来又有利好加身，惠阳、大亚湾的价值自然不言而喻。这些价值，最终会反馈给谁？无疑是选择置业惠阳、大亚湾的业主们，尤其是在惠州限购限贷政策之下，几乎不受影响的刚需群体。
发布于 2021-11-04 14:47
惠州南站
厦深高铁